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酷游电竞官网前一季度齐市将建设大齐一级公路

文章作者:酷游电竞赛事竞猜 上传时间:2019-07-25

三年规划中,齐市高速公路建设被列为公路建设的重点,主要建设绥满高速公路。该项目已被列入国家高速公路网建设规划,是黑龙江省骨架公路网“七射”中的射一线,总投资估算约30亿元,拟于2008年开展建设项目工作,2009年开工建设,建设工期为三年。另一条拟建公路为国道京加公路,是我省骨架公路网“六纵”中的纵六线,在齐市境内里程为324公里,拟建准高速公路,估算总投资58.8亿元,一期工程拟于今年开工建设。齐市还将建设国道哈黑公路,是我省骨架公路网中“七射”中的射二线,在齐市境内为108公里,现为二级公路,拟改建高速公路,2008年完成建设项目前期工作,2009年开工建设,估算总投资22亿元。

齐齐哈尔大件码头工程是黑龙江重大装备水路运输建设项目的重要组成部分,将为哈大齐工业走廊的大通道发挥重要作用。码头位于嫩江富拉尔基港区下游,总投资约3800万元,项目已进入实施阶段,计划于今年10月末建成。

保宜高速公路是湖北省“七纵五横三环”高速公路网布局中纵七线的一段,是鄂西生态文化旅游圈规划的重点项目。项目全线起于襄阳市保康县城关镇,接麻竹高速公路,经过襄阳市南漳县、宜昌市远安县,止于宜昌市当阳市双莲,接荆宜高速公路,路线全长143公里,其中宜昌段67.6公里,项目估算总投资约122.6亿元。公路等级为双向四车道高速公路,行车速度80公里/小时,路基宽度24.5米,建设工期42个月。

此外,齐齐哈尔大件码头工程是黑龙江重大装备建设项目的重要组成部分,将为“哈大齐”工业走廊的大通道发挥重要作用。码头位于嫩江富拉尔基港区下游,总投资约3800万元,目前正在进行征地等前期工作。

国道京加公路是我省骨架公路网“六纵”中的纵六线,在齐市境内里程324公里,途经泰来县——昂昂溪区——铁锋区——建华区——富裕县——讷河市,估算总投资58.8亿元。一期工程齐市至讷河段146.5公里,拟于2008年改建;二期工程讷河至嫩江段33.2公里,拟于2009年开工建设;三期工程齐市至泰来段143.7公里,现已开工建设。

十堰至房县段

据交通局副局长李晓民介绍,为了落实省委书记吉炳轩近日来齐考察调研期间的讲话精神。齐市紧紧抓住省委、省政府“大手笔”加快全省交通建设的机遇,结合全市公路实际情况,制定了2008年至2010年公路交通三年规划,拟修建高速公路、大件码头等,工程估算总投资165亿元。

绥满高速公路已列入国家高速公路网建设规划,在齐市境内129.3公里,经由齐齐哈尔种畜场——铁锋区——建华区——梅里斯达斡尔族区——甘南县,现为二级和三级公路,拟改建为高速公路,预计总投资为30亿元。一期工程为绥满高速公路大齐段,在齐市境内段为26.5公里,约投资3.2亿元,定于今年开工建设,明年竣工;二期工程为绥满高速公路齐甘段,全长102.8公里,估算总投资27亿元,拟于今年开展前期工作,2009年开工建设,建设工期为3年。

宜张高速起于当阳双莲枢纽互通,对接在建的保宜高速,途经当阳市、夷陵区、枝江市、宜昌高新区、宜都市、五峰县等地,止于湖南省张家界市慈利县,全长100多公里,其中宜昌境内估算投资146.6亿元。

东北网齐齐哈尔4月25日电 齐市至哈尔滨公路全长大约330公里,两座城市之间始终没有一条高速公路。记者近日从市交通局获悉,今年年末,齐市至大庆拟建一条高速公路,这条高速公路将与哈大公路相连。大齐高速公路的建设,将结束齐市没有高速公路的历史。

齐富公路及嫩江大桥改建工程,目前正在争取省交通厅投资建设,该项目估算投资为8亿元,力争今年完成前期工作,明年开工建设。

副省长张通宣布开工。省政府副秘书长盛国玉、彭勇,省交通运输厅副厅长马立军、总工程武以及十堰市主要负责人等参加开工仪式。

按照省委、省政府三年超常规进行公路建设的规划和部署,齐市适时调整和制定了2008——2010年公路建设发展规划,一大批重点工程在鹤城落地,全市公路建设进入了提档升级和快速发展时期。

2012年9月26日,随着湖北省省委常委、宜昌市委书记黄楚平一声令下,宜昌至张家界高速公路宜昌段正式开工。宜张高速通车后,张家界和长江三峡两旅游区将打破武陵山脉重重大山的阻隔,实现2小时直达。省政府资政段轮一,省政府副秘书长陈新武,省交通运输厅副厅长马立军、谢强,厅重点办主任姜友生,省交投董事长张嗣义,总经理龙传华等领导出席开工仪式。

据了解,三年内将对途经齐市的绥满、京加三条国道改建为高速公路,齐齐哈尔境内高速公路里程将达到560公里,齐市没有高速路的历史将一去不返。此外,齐市还将加快农村公路建设步伐,三年内完成农村公路11788公里;建成齐齐哈尔大件码头;力争筹建完成齐富公路20公里项目。目前这一批大项目基本得到批复,预计总投资将达160亿元。

郧县至十堰段

三条高速公路将穿越鹤城

谷竹高速公路是国家和湖北省规划的“六纵五横一环”骨架公路网的重要组成路段,它起于谷城县石花镇倒座庙,与已经建设的福银高速公路襄樊至十堰段相接,公路途经襄樊市的谷城、保康,十堰的房县、竹山和竹溪5县,终点设在竹溪县湖北、陕西两省交界的罗汉垭。谷竹高速公路全长约226.46公里,全线设计速度每小时80公里,路基宽24.5米,双向四车道,沿途需要建设桥梁186座,开凿隧道52座,主线采用沥青混凝土路面。全线设石花、大薤山、寺坪等10处互通式立交。谷竹高速公路的建设,对实施中部崛起和西部大开发两大战略,构建鄂西生态文化旅游圈,加强中西部地区的联系与交流,改善中西部山区交通条件有十分重要的意义。

东北网齐齐哈尔5月24日电 未来三年齐市公路建设展现“大手笔”

贯穿襄樊市谷城、保康两个山区县的谷竹高速公路,2009年12月26日在武汉市东西湖开发区与硚孝高速公路等五个全省重大交通建设项目同时开工。

齐市农村公路建设未来3年将延续快速建设步伐,2008年已落实3588公里,2009年和2010年预计每年完成4000公里,年均投资15亿元。到2010年底,将实现乡镇硬化率100%,行政村硬化率达90%以上。

2009年11月18日,十房高速公路控制性工程(马蹄山一号特大桥、马蹄山隧道、房县互通)正式动工建设。这标志着十房高速公路建设帷幕正式拉开。省人大副主任任世茂、省政府副秘书长彭勇、湖北省交通运输厅厅长林志慧、十堰市市长张嗣义参加开工典礼。

国道黑大公路途经齐市克东县、拜泉县,在齐市境内108公里,现为二级公路,拟改建为高速公路,计划2008年完成项目前期工作,将于2009年开工建设,估算总投资22亿元。

宜昌至慈利段

郧县(鄂豫省界)至十堰高速公路起点于鄂豫省界鹁鸽峪,经郧县谭山、白桑关、杨溪铺、茶店、青山镇,十堰茅箭区,在十堰茅箭区回船沟与福银高速公路汉十段相接,推荐路线全长67.268公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米,建设工期48个月。项目批复的投资概算为64.79亿元,平均每公里造价9224万元。

2010年12月23日,郧县至十堰高速公路控制性工程开工。郧十高速公路是郧县至十堰高速公路是山西省侯马市至湖北省十堰市高速公路的湖北段,是湖北省“七纵五横三环”骨架公路网的重要组成部分,是连接“一江两山”生态旅游公路的主要路段。

房县至保康段

以上就是中国本网对呼北高速公路湖北段的介绍。更多关于公路的知识,请您关注中国本网的建筑知识栏目。

呼北高速公路湖北段包括郧县至十堰段、十堰至房县段、房县至保康段、保康至宜昌段、宜昌至慈利段,以下是本网小编对这五段的介绍:

2010年12月12日上午,保宜高速公路控制性工程开工仪式在宜昌市远安县花林寺镇隆重举行。省政协副主席李佑才,省政府副秘书长彭勇,省交通运输厅厅长林志慧、巡视员徐键、副厅长张云、总工程师程武,省直有关部门、厅机关和厅直单位,宜昌市、襄阳市市委、市政府相关负责同志参加了开工仪式。

十房高速公路是我省“五纵五横二环”公路速公路网络的重要组成部分,是鄂西生态文化旅游圈连接“一江两山”的重要旅游公路。该公路是我省高速公路建设由“以省为主”转向“省、市州共建”的一个丰硕成果,是十堰市政府招商引资建设的第一条高速公路。该公路的成功建设,对完善我省骨架公路网布局、打造鄂西生态文化旅游圈、促进地方经济社会发展具有重要的意义。对探索我省以地方政府为主体,多方合作建设高速公路的新模式,推动交通骨干企业进一步做大、做强、做优具有重要的示范效应。十房高速公路全长63.933公里,概算投资为52.584亿元,建设工期约48个月,计划于2012年底建成通车。工程起于丹江口市六里坪镇刘家湾(接福银高速公路汉十段),经丹江口市孤山、官亭、官山镇及房县店子河、两河口(设互通与209国道连接)、朱家嘴、邓家坡,止于房县城关镇(设互通,与拟建的谷竹高速公路相连)。

保康至宜昌段

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